空压机结胶的原因

1、金属离子

在空压机运转的过程中，各组件之间的摩擦很容易产生金属屑，这些金属屑就相当于是一个催化剂，可以加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应。而且这些金属离子也会堵塞空压机的油路系统，造成润滑油结胶。
2、氧化作用

空压机内的润滑油温度一般都比较高，在高温作用下润滑油很容易发生氧化反应，长此以往，很容易生成一些聚合沉淀物，造成润滑油结胶，而且氧的含量越高，润滑油氧化反应就越剧烈，润滑油的使用寿命会越来越短。
3、水分影响

空气中的水气进入到空压机内部和润滑油接触，会导致润滑油乳化，形成白色絮状物。被乳化的润滑油更加容易发生水解反应引起空压机内生成铁锈，这些铁屑会进一步导致润滑油形成结胶。
4、旧油影响

空压机润滑油必须要使用相配套的润滑油，两种不同的润滑油不能混合使用，因为不同的生产厂家制作的润滑油使用的添加剂不同，两种油混合不同的添加剂之间可能会发生化学反应。而且旧的润滑油还可能会引起新的润滑油发生变质，产生结胶。


空压机机油结胶清理步骤：

首先取下进气阀。

如果说进气阀的蘑菇头无法上下移动，那么主机先不拆，把水溶性清洗剂加进去，加满后再放一根220伏500瓦的加热棒，放加热棒的目的在于让清洗剂加速对结焦物的软化溶解，大约20分钟之后机头的转子就能轻微转动。

取出加热棒，将进气阀重新装回去，开机前注意把安全阀罩住，在这里可以用半截矿泉水瓶。

将风机启用温度改为97度，机器运行到95以上，我们可以对机器进行第一次排油，这里尽量把过度氧化的机油排干净。排完以后将水和清洗剂以3：1的比例混合，记住水是3，清洗剂是1，油分桶温度达到100度以上会形成水蒸气，对清洗阀也有一定的清洗作用，所以没必要拆开清洗。最后再清洗一次就可以换三滤了。